汽車維修企業(yè)為車主修理汽車,取得維修費后,向修理勞務(wù)的購買方開具發(fā)票,一個原本只涉及維修企業(yè)與車主雙方的簡單問題,在營改增后,由于保險公司這個第三方的加入,現(xiàn)已演變成維修企業(yè)與車主及保險公司的三角戀,一場圍繞修理費專用發(fā)票爭奪戰(zhàn),成了營改增后一個凸顯的矛盾。
以機(jī)動車輛本身及其第三者責(zé)任等為保險標(biāo)的的機(jī)動車保險(簡稱“車險”)是常見的保險種類之一。
在日常生活中,車輛出險后的修理與理賠慣例是,保險公司經(jīng)過定損,車主把出險車輛交給汽車修理廠、4S店等(統(tǒng)稱“維修企業(yè)”)修理,待出險事故車輛維修后,按慣例由保險公司做擔(dān)保,車主徑行將修好的車開走,由保險公司與維修廠結(jié)算修理費用。
在全行業(yè)營改增以前,由于保險公司是繳納營業(yè)稅,不存在增值稅進(jìn)項稅額抵扣問題,因此,保險公司支付賠償金后,車輛修理費發(fā)票如何開具這一問題,矛盾并不明顯,維修企業(yè)一般都是將修理發(fā)票開給車主,筆者也曾就此問題詢問過多家維修企業(yè),得到的答復(fù)均是發(fā)票客戶名稱一般開出險車輛的車牌號。
由于修理費已由保險公司賠付,車主單位也就不會以修理費發(fā)票入賬進(jìn)費用了,即使是先付修理費再由保險公司賠付給車主單位的,也是作為往來款處理的。因此,車主單位一般都不用修理費發(fā)票入賬,而按保險公司的要求把修理費發(fā)票給了保險公司。保險公司取得開有車牌號的維修發(fā)票后,將賠付的維修款支付給維修企業(yè)。保險公司憑這些發(fā)票加上其他的審批單據(jù)等作為企業(yè)所得稅扣除憑證。在筆者檢查過的諸多保險公司,會計憑證也是如此處理。
但在2016年5月1日開展全行業(yè)營改增后,保險公司改為繳納增值稅了,需要取得進(jìn)項發(fā)票抵扣銷項稅額了,很快,保險公司也就順理成章的想到賠付保險款時的修理費抵扣。由此,維修發(fā)票如何開具的問題,實際也就演變?yōu)檐囕v維修費的進(jìn)項能否抵扣的問題。但對維修企業(yè)來說,修理的是車主的出險車輛車,現(xiàn)在卻被要求向保險公司開具專用發(fā)票,敢開嗎?
于是,就出現(xiàn)了“保險公司向我維修企業(yè)轉(zhuǎn)入賠付給車主的修車款時,要求維修企業(yè)開具修理費的增值稅專用發(fā)票給保險公司,維修企業(yè)能否這樣開具增值稅專用發(fā)票給保險公司”的疑問。
那么,保險公司究竟能否以支付賠償金時獲得的修理費專用發(fā)票作為進(jìn)項稅額抵扣的憑證呢?
筆者以為,在判斷一項業(yè)務(wù)如何抵扣進(jìn)項時,首先應(yīng)厘清這項業(yè)務(wù)的實際性質(zhì),以及當(dāng)事各方的法律關(guān)系,是最重要的。
《中華人民共和國保險法》以及財政部、國家稅務(wù)總局《關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》(財稅〔2016〕36號 )所附《銷售服務(wù)、無形資產(chǎn)、不動產(chǎn)注釋》均對保險的定義作出界定:保險服務(wù),是指投保人根據(jù)合同約定,向保險人支付保險費,保險人對于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險金責(zé)任,或者當(dāng)被保險人死亡、傷殘、疾病或者達(dá)到合同約定的年齡、期限等條件時承擔(dān)給付保險金責(zé)任的商業(yè)保險行為。包括人身保險服務(wù)和財產(chǎn)保險服務(wù)。人身保險服務(wù),是指以人的壽命和身體為保險標(biāo)的的保險業(yè)務(wù)活動。財產(chǎn)保險服務(wù),是指以財產(chǎn)及其有關(guān)利益為保險標(biāo)的的保險業(yè)務(wù)活動。
車險投保與理賠過程大致為,車主與保險公司簽訂保險合同并向保險公司支付保險費,在合同約定的理賠事故(如碰撞、傾覆、墜落等原因及意外事故)發(fā)生后,保險公司按合同約定依程序以支付賠償保險金的方式履行理賠義務(wù)。其中,被保險人給第三者造成損害,被保險人對第三者應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任確定的,根據(jù)被保險人的請求,保險人應(yīng)當(dāng)直接向該第三者賠償。
從上可見,保險業(yè)務(wù),是投保人與保險人之間的關(guān)系,投保人支付保險費購買保險服務(wù),保險人(保險公司)收取保險費后以承擔(dān)保險責(zé)任的形式提供保險服務(wù)。
出險汽車的維修業(yè)務(wù),是維修企業(yè)與車主之間的一種勞務(wù)委托關(guān)系,車主支付維修費,維修企業(yè)受車主委托對損傷和喪失功能的汽車進(jìn)行修復(fù),使其恢復(fù)原狀和功能。
同時,由于保險公司與車主之間有保險合同約定的承保關(guān)系,當(dāng)車主支付修理費后,保險公司將(符合標(biāo)準(zhǔn)的)修理費支付給車主。
從這三者的關(guān)系,可以看出,在對出險車輛的修理業(yè)務(wù)中,購買修理勞務(wù)的實際是車主,因此,維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)向修理勞務(wù)購買方車主開具發(fā)票,自然,如果車主是其他個人,肯定就不能開具增值稅專用發(fā)票而只能開具增值稅普通發(fā)票了。
在出險車輛的保險(理賠)業(yè)務(wù)中,提供保險服務(wù)的保險公司公司取得保險費后應(yīng)向投保車主開具保險服務(wù)的發(fā)票,同樣,如果投保人是其他個人,也不能向其開具增值稅專用發(fā)票。
而保險公司向投保人車主支付賠償金的理賠業(yè)務(wù),則是投保人獲得了賠付收入,保險公司作為賠付款項的支付方理應(yīng)向收取賠償金的投保人索取發(fā)票等收款憑證。然,財政部、國家稅務(wù)總局《關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》(財稅〔2016〕36號)之附件2《營業(yè)稅改征增值稅試點有關(guān)事項的規(guī)定》已明確規(guī)定:被保險人獲得的保險賠付屬于不征收增值稅項目。按照發(fā)票管理規(guī)定,非應(yīng)稅營業(yè)收入的取得方是不能開具發(fā)票的,更不用說開具增值稅專用發(fā)票了。據(jù)此,投保人在取得保險公司支付的賠付款項后,只能向保險公司出具收據(jù)等收款憑證。
至于前述在營改增以前,保險公司將原本屬于車主的出險車輛的維修費發(fā)票入賬,只是行業(yè)潛規(guī)則所形成的習(xí)慣操作模式,當(dāng)然也可以起到印證賠付金支付等作用,但是,至今并無相關(guān)稅收政策規(guī)定必須如此,更沒有稅收政策規(guī)定,維修企業(yè)可以直接向保險公司開具投保人出險車輛的修理費發(fā)票,特別是增值稅專用發(fā)票。
再換個角度,定損后需賠付1W,假如車主不修車,沒有維修發(fā)票,難道保險公司就不履行賠償責(zé)任么?
因此,根據(jù)《營業(yè)稅改征增值稅試點有關(guān)事項的規(guī)定》關(guān)于“被保險人獲得的保險賠付屬于不征收增值稅項目”的規(guī)定,保險公司支付非增值稅應(yīng)稅項目的保險賠付金,是不能取得增值稅抵扣憑證抵扣銷項稅額的。自然,維修企業(yè)也不應(yīng)向保險公司直接開具發(fā)票,而應(yīng)向所修理的車輛的車主開具發(fā)票。
最后,關(guān)于企業(yè)投保人取得出險車輛修理費發(fā)票如何處理的問題(投保人為其他個人的不在此討論),也就是企業(yè)投保人拿到汽車修理費的增值稅專用發(fā)票后能否用于抵扣的問題。
有種意見認(rèn)為企業(yè)投保人拿到汽車修理費的增值稅專用發(fā)票后,可以計算進(jìn)項稅額用于抵扣。但是這又存在幾個問題:
如果按照慣例,企業(yè)投保人不先行支付修理費(保險公司全賠,投保人連修理費是多少都不用過問),而是由保險公司直接將賠付金付給維修企業(yè),企業(yè)投保人甚至連往來都不做,那么,在企業(yè)投保人的賬上根本不會體現(xiàn)修理費的發(fā)生以及收到賠付金,這種情況下,企業(yè)投保人即使拿到修理費的增值稅專用發(fā)票又能抵扣修理費的進(jìn)項嗎?
還有一種情況,甲企業(yè)的汽車與乙企業(yè)的汽車發(fā)生碰撞,經(jīng)雙方投保的保險公司勘察,認(rèn)定乙方全責(zé),由乙方投保的保險公司負(fù)責(zé)賠付甲企業(yè)和乙企業(yè)的汽車修理費,由此,甲企業(yè)更是什么也不管只等修好車以后提車走人,當(dāng)保險公司將兩部汽車的修理費賠付到維修企業(yè)后,維修企業(yè)開具寫有甲企業(yè)汽車車牌號及甲企業(yè)名稱的增值稅專用發(fā)票,又由誰來用于抵扣?
乙企業(yè)肯定不能拿客戶名稱為甲企業(yè)的專業(yè)發(fā)票用于抵扣;而甲企業(yè),在此理賠事項中,未發(fā)生任何支出,難道僅因為拿到了修理費的專用發(fā)票就能對沒有發(fā)生任何支出的事項計算進(jìn)項進(jìn)行抵扣嗎?
另一種意見是,鑒于企業(yè)投保人原支付的保險費已由企業(yè)投保人計提進(jìn)項稅額抵扣,以及基于取得的保險賠付金不屬于增值稅項目,對于修理費應(yīng)分兩種情形處理:
對于由保險公司全額賠付修理費的,企業(yè)投保人如果是取得的增值稅專用發(fā)票,由于該項修理費并非其發(fā)生的費用,其進(jìn)項稅額也不應(yīng)再抵扣,而應(yīng)在申報抵扣的同時作進(jìn)項轉(zhuǎn)出。因此,保險費企業(yè)投保人最好取得增值稅普通發(fā)票,至于將發(fā)票依慣例在辦理交接手續(xù)后交給保險公司也無妨。
對于保險公司只差額賠付修理費的,企業(yè)投保人如果是取得的增值稅專用發(fā)票,由于該項修理費中的一部分是其發(fā)生的費用,該部分費用對應(yīng)的進(jìn)項稅額可以抵扣。由保險公司賠付的那部分修理費,也不應(yīng)再抵扣,而應(yīng)在申報抵扣的同時作進(jìn)項轉(zhuǎn)出。由于有部分修理費是企業(yè)投保人的費用,因此,發(fā)票只能由企業(yè)投保人入賬,可將復(fù)印件交給保險公司。
以上幾種意見都各有春秋。至于如何解決維修企業(yè)與車主及保險公司之間因維修費發(fā)票引發(fā)的三角戀,最后可能還得有關(guān)部門發(fā)文明確才好,因為諸如此類問題,不僅僅是汽車維修費的理賠問題,還涉及其他財產(chǎn)或人身保險理賠的發(fā)票問題。此外,還有因此帶來的修理費由企業(yè)投保人還是保險公司進(jìn)行企業(yè)所得稅的稅前扣除問題。