神州專車是在去年12月份啟動C輪融資，經(jīng)過三個月的談判與阿里達(dá)成協(xié)議。巧合的是，滴滴出行在2016年年初也開啟了新一輪的10億美元融資，并在2月份傳出超額認(rèn)購的消息。于是場面變得戲劇性，作為滴滴的大股東阿里巴巴，在滴滴和神州專車均有融資需求的情況下，入股了神州專車。也難怪之后坊間會流出柳青大鬧阿里的傳言。
2月前：與滴滴撞車，曾與百度接觸過
神州專車內(nèi)部員工最早是在年后聽到阿里巴巴入股的消息，并形容陸正耀作風(fēng)強(qiáng)勢，在這一事情上頗有“要投就投，不投就算了”的架勢。這與媒體報道的“神州在年后開始尋求融資”一致，但不同的是，在多家媒體的描述中神州專車在該輪融資中較為弱勢，主動找到阿里巴巴尋求投資。
從知情人士處了解到，神州專車的這輪融資其實(shí)早在2015年12月份就已啟動，除了阿里巴巴之外，也曾與百度接洽過，但沒有談攏。
經(jīng)過三個月的談判，神州專車最終在2月29日與阿里簽署股份認(rèn)購及增資協(xié)議。依據(jù)協(xié)議，神州專車主體神州優(yōu)車，向阿里巴巴境外主體 ALIBABA.COM CHINA LIMITED發(fā)行 33,597,312 股，認(rèn)購金額為 2.156億 美元（約人民幣 14億元），向境內(nèi)主體阿里巴巴（中國）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司發(fā)行同樣股份，認(rèn)購金額同為約14億元人民幣。兩家分別占神州優(yōu)車4.88%的股份，阿里巴巴總計(jì)持股9.76%。
除了阿里巴巴之外，神州專車的C輪融資方還包括中信證券、廣發(fā)證券、中金公司等11家，融資總額為36.8億元，神州專車的投前估值是250億人民幣，投資后估值287億人民幣。
值得注意的是，在神州專車即將與阿里巴巴簽訂認(rèn)購協(xié)議的前夕，另一用車滴滴出行在2月25日傳出再融10億美元資金的消息。依據(jù)彭博社當(dāng)時的報道，“滴滴出行正在進(jìn)行新一輪融資中，目前已募集到至少 10 億美元資金，且已出現(xiàn)了超額認(rèn)購。融資結(jié)束之后，滴滴出行的估值將超過 200 億美元?！?/span>
可以看出，兩家?guī)缀踉谕粫r間段開啟融資，而在兩個選擇中，滴滴出行的大股東阿里巴巴選擇了神州專車（阿里是否會同時入股滴滴，這種情況可能么？純疑問）?；蛟S正是這巧合的關(guān)口，阿里巴巴入股神州一事，遭到了滴滴方面的強(qiáng)烈反應(yīng)，以及阿里巴巴含糊的態(tài)度。于是也就有了3月份的眾說紛紜，其中伴有真真假假的猜測、推理。
阿里入股神州專車在2月份的最后一天敲定，但是在3月份卻發(fā)生了變故。如果沒有藍(lán)鯨TMT在3月24日的那份爆料，神州專車的C輪融資會不會一帆風(fēng)順？答案不得而知。但也正是這次爆料，拉開了神州專車融資迷局的序幕。
現(xiàn)在可以證實(shí)，那份簽署陸正耀親筆簽名并蓋有“神州優(yōu)車股份有限公司”公章的股東名單確實(shí)存在并且屬實(shí)。但蹊蹺的是，面對白紙黑字，神州專車態(tài)度遮遮掩掩，阿里巴巴更是一度更改口風(fēng)。
在當(dāng)日中午阿里巴巴向媒體表示“1、阿里與滴滴出行合作密切而愉快，并將繼續(xù)支持滴滴出行的發(fā)展。2、阿里目前在出行領(lǐng)域沒有新的計(jì)劃?！痹诎l(fā)出以上回應(yīng)后不久，阿里方面更新公告，第二條的內(nèi)容大改：“阿里目前沒有深度投資出行領(lǐng)域的計(jì)劃，包括神州專車?！?/span>
阿里在聲明中，一方面重安撫了滴滴，另一方面利用文字游戲的方式對投資一事既沒有否認(rèn)也沒有承認(rèn)。
從阿里的蹊蹺表態(tài)可以看出，阿里巴巴在當(dāng)時已經(jīng)轉(zhuǎn)變了態(tài)度。與之相應(yīng)的是，在3月24日當(dāng)天，阿里巴巴負(fù)責(zé)投資事宜的相關(guān)人士曾透露，事情有變，再等等。從神州專車內(nèi)部人士處了解到的信息，阿里巴巴入股事宜是在3月中旬產(chǎn)生了變故。
接下來的事情，在今日神州專車提交的新三板掛牌申請中已經(jīng)說明：
2016年3月31日，經(jīng)神州優(yōu)車 2016 年第四次臨時股東大會決議，同意ALIBABA.COM CHINA LIMITED（阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)中國有限公司）將其在神州優(yōu)車的3,359.7312萬股股權(quán)以美元 2.15億美元（約14億元）價格全部轉(zhuǎn)讓給 Yunfeng SZ Investment；阿里巴巴（中國）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司將其在神州優(yōu)車的3,359.7312萬股股權(quán)以14億元價格全部轉(zhuǎn)讓給云嶺投資。
2016年4月1 日，ALIBABA.COM CHINA LIMITED（阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)中國有限公司）及神州優(yōu)車其他股東與 Yunfeng SZ Investment 簽訂了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，阿里巴巴（中國）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司及神州優(yōu)車其他股東與云嶺投資簽訂了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。
云峰基金為阿里巴巴董事局主席馬云旗下的投資基金，但云嶺投資此前鮮少有人提及，有自媒體推測云嶺投資為陸正耀個人所建立，目的是為接盤阿里放棄的股份。但這一說法遭到神州專車官方回?fù)?，稱將起訴一些自媒體歪曲事實(shí)、捏造謠言。
在發(fā)布會現(xiàn)場，有媒體向陸正耀問及兩家機(jī)構(gòu)的關(guān)系，他給出的解釋是“這個變更是阿里投完了以后，他們提出來要變更給這兩個公司，境外的部分變更給云鋒投資，境內(nèi)的部分變更給云嶺投資，這是兩家都是他們找的，不是我們找的，跟公司、跟我、跟公司的團(tuán)隊(duì)是沒有關(guān)系的。”陸正耀在撇清與云嶺的關(guān)系，但對于云嶺究竟什么背景，目前還沒有權(quán)威說法。最讓外界好奇的是，到底是什么原因，使得阿里巴巴在短短一個月內(nèi)做出轉(zhuǎn)股的決定。陸正耀的說法是“技術(shù)原因”以及“各方面的原因，坦率來講我覺得不能說?！?/span>
坊間有三種傳言：
其一，滴滴方面的柳青與程維悉數(shù)出動，在三月份曾為此事專門趕赴杭州會見阿里巴巴高層，搬出“不競爭條款”說服阿里撤資。由于阿里巴巴還是滴滴快的股東，受禁業(yè)協(xié)議限制，阿里將股份轉(zhuǎn)讓。不過話又說回來，阿里如果預(yù)見無法克服相關(guān)的法律障礙，還會與神州專車談投資么？
其二，柳青不僅搬出禁業(yè)協(xié)議還在阿里大“鬧”一場。（再次強(qiáng)調(diào)說法未經(jīng)證實(shí)，歡迎滴滴辟謠）
其三，神州專車虧損嚴(yán)重，讓阿里打了退堂鼓。從神州專車今日披露的財務(wù)數(shù)據(jù)來看，在2014年、2015年公司凈虧損額分別為4,861萬元、37億元，專車業(yè)務(wù)營業(yè)收入2014 年和 2015 年分別達(dá)到46萬元、17億元。相比較Uber去年一年虧損10億美元（約64.7億人民幣）不算巨虧，且營收增速較快。
阿里巴巴CEO張勇牽頭做了對神州專車的這起投資案，但整個投資中，阿里移動事業(yè)群總裁、阿里媽媽總裁俞永福發(fā)揮了重要推動作用。
曾有自媒體盤點(diǎn)了阿里投資神州專車傳聞背后的關(guān)鍵人物，提及這一點(diǎn)，對于俞永福積極推進(jìn)的原因主要有二：
第一，俞永福出身聯(lián)想系，2001年初，他作為創(chuàng)業(yè)員工加入聯(lián)想投資，負(fù)責(zé)電信、新媒體、互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的投資工作，歷任投資經(jīng)理、副總裁。
第二，也是最重要的一點(diǎn)，高德需要一個專車入口來夯實(shí)地圖業(yè)務(wù)。2年前，國內(nèi)市場被滴滴、快的雙雄割據(jù)的時候，高德地圖憑借同為阿里系的快的打車，在打車軟件市場占據(jù)重要地位。而隨著滴滴快的的合并，快的品牌逐漸消亡，滴滴出行內(nèi)置騰訊地圖，高德地圖在打車軟件行業(yè)的市場份額面臨挑戰(zhàn)。當(dāng)前打車軟件市場，僅有Uber和神州專車具有一定實(shí)力與滴滴抗衡，Uber由于獲得百度的投資，其內(nèi)置百度地圖已成定局，高德能夠爭取的，只有神州專車。
神州專車在近期公布與阿里的業(yè)務(wù)合作上，也著重提及高德地圖，稱“雙方（神州、阿里）以及高德將在高精地圖、交通大數(shù)據(jù)及移動支付領(lǐng)域按照合作協(xié)議的約定緊密合作?！边@似乎可以印證上述推斷。
其實(shí)，在今天的發(fā)布會上，陸正耀并未過多提及融資一事，更多的在介紹其2016年戰(zhàn)略。
“神州優(yōu)車今年會重點(diǎn)打電商戰(zhàn)，公司將致力于打造中國最大的線上線下相結(jié)合的汽車電商平臺—神州買賣車。目標(biāo)是在2017年6月以前全國覆蓋所有地級市，實(shí)現(xiàn)擁有500家門店，150臺以上月單店銷量目標(biāo)?！?/span>
也就是說，在今年神州專車的重點(diǎn)講放在汽車電商上。他說，新一輪融資的36.8億元將用于神州買賣車平臺以及其他新業(yè)務(wù)的開拓。神州買賣車投入將不低于100億元人民幣。并且會建線下4S店體系。
神州優(yōu)車還會引入一家線上的戰(zhàn)略合作伙伴，與神州優(yōu)車在線下的實(shí)體店相結(jié)合，“合作伙伴有可能是阿里巴巴也可能不是”。
陸正耀用這句話作為發(fā)布會的結(jié)尾：“現(xiàn)在整個競爭環(huán)境也挺惡劣的，從昨天到今天上午有很多自媒體不負(fù)責(zé)任，對公司進(jìn)行大規(guī)模誹謗。我們已經(jīng)啟動了法律程序，不是簡單的寫律師函的問題，我們會通過起訴等相關(guān)的方式對這種不負(fù)責(zé)任的惡意誹謗的這些公司發(fā)起進(jìn)攻。我覺得，進(jìn)攻是最好的防守。”
嗯，進(jìn)攻是最好的防守。
（來源：虎嗅網(wǎng)）